Le programme CEE E‑Trans « Engins de chantier électriques 2026 » (engins chantier Off road) piloté par l’ADEME, soutient l’acquisition, le rétrofit électrique et certaines infrastructures de recharge destinées aux engins de chantier. Le volet chantier est ouvert du 30 juin au 31 décembre 2026, dans la limite des crédits disponibles. Pour les engins agricoles, une première session est close et le Gouvernement a annoncé une seconde relève d’ici la fin de l’année 2026, avec l’objectif de porter l’enveloppe totale à 10 M€.
Grâce à l'unité de transfert pour cobots Thomson Movotrak™, BIBUS AG étend la zone de travail des cobots jusqu'à 10 mètres. Premier véritable 7e axe collaboratif, il permet d'utiliser un cobot sur plusieurs postes de travail.
Chez BIBUS France, la qualité de vie au travail ne se résume pas à une intention. Elle se construit dans le quotidien, à travers des actions concrètes, utiles et accessibles aux équipes.
Utilisés dans de nombreuses applications industrielles, ils permettent un mouvement contrôlé, fluide et sans effort, tout en réduisant l’usure des équipements. Dans cet article, nous vous expliquons à quoi servent les vérins à gaz et comment ils optimisent concrètement vos installations au quotidien.
Earlier this year, Susanne Zander (BIBUS METALS GmbH) and I came up with the idea to help our apprentices get to know each other better and work more closely together.
Lors du salon « all about automation » qui se tiendra à Zurich du 26 au 27 août, BIBUS AG présentera, en collaboration avec Piab, des solutions innovantes de vide pour vos processus et vos productions. Venez nous rendre visite sur notre stand H07.
Face aux enjeux environnementaux, économiques et sociétaux, le secteur agricole s’engage résolument dans une transition vers des solutions plus propres et plus efficientes. Parmi ces évolutions, l’électrification des machines agricoles s’impose comme une alternative crédible et prometteuse aux motorisations thermiques traditionnelles.
En collaboration avec Titan Spezialfahrzeuge GmbH, BIBUS a développé un véhicule porteur électrifié pour une presse Cuboid haute pression. La solution diesel-électrique réduit la consommation de diesel et permet le downsizing du moteur principal ainsi que la suppression d’un second moteur diesel pour la superstructure.
Un broyeur mobile existant avec entraînement diesel-hydrostatique a été transformé par BIBUS Italia en une machine multifonctionnelle pouvant fonctionner en mode diesel-électrique ou directement sur le réseau électrique. La nouvelle solution améliore l’efficacité, réduit la consommation de diesel et élargit les possibilités d’utilisation sans modifier le châssis ni le carénage existant.
Imaginez une roue qui ne se contente plus de tourner, mais qui vous aide à avancer. C’est exactement le rôle d’une roue motorisée...
